Išsiplėtimo defektai, tokie kaip rauplė ar pelekas, dažniausiai tiriami rišiklio turinio ir savybių požiūriu.
Šiame darbe šie automobilių pilkojo ketaus defektai buvo ištirti žalio smėlio formomis ir apvalkalo formomis, ypač atsižvelgiant į lauko špato kiekį silicio dioksido smėlyje. Karštas liejimo smėlio atsparumas padidėjo, padidinant lauko špato kiekį silicio dioksido smėlyje. Šį karšto atsparumo padidėjimą sukėlė lauko špato grūdų sukepimas. Jis buvo veiksmingas žalio smėlio formų ir apvalkalo formų šašams nustatyti. Kai metalų įsiskverbimas ir pelekai atsiranda ant apvalkalo šerdžių, apsuptų sunkiųjų metalų dalimis, paviršiaus, lauko špato priedai daugumoje atvejų išgydė problemą.
Pavyzdžiui, pridedant 11% lauko špato į silicio dioksido smėlį, sumažėjo nuospaudų ant apvalkalo šerdžių paviršių, kurie buvo naudojami perdavimo atvejams (apie 25 kg svorio). Cilindrų galvučių ir dyzelinių variklių blokų vandens apvalkalo šerdžių atveju reikėjo pridėti iki 11-37% ten, kur įvyko sunkiausias sparnavimas ir įsiskverbimas. Kai šiuose liejiniuose buvo ypač mažai skylių smėlio išmetimui, reikėjo nepridėti daugiau kaip 27% lauko špato, nes švarko šerdys tapo mažiau sulankstomos dėl ganymo, kurį sukėlė lauko špatas.
susijusi su didelio dydžio statulos su metaliniu apvalkalu liejimo technologija. Jame naudojamas dalijimo grąžinimo formos liejimo procesas naudojant smėlio liejimo metodą. Užpildo sluoksnis, kurio storis yra identiškas liejimo sienos storiui, yra klojamas ant jo profilio smėlio formos vidinės ertmės paviršiaus, tada jo šerdį galima tiesiogiai padaryti vidinėje ertmėje, o tada užpildas pašalinamas taip, kad jis gali atlikti uždarymo ir liejimo procesus. Šis išradimas yra paprastas liejimo procese, mažos gamybos sąnaudos ir nereikia gaminti šerdies dėžutės. Minėta statula gali būti išlieta liejimo forma, jos paviršiaus kokybė yra gera, forma tikrai teisinga
Skelbimo laikas: 2020 m. Lapkričio 20 d